一住在安靜住宅區的居民表示，隔壁房子開始經營民泊後，生活就完全變了。

深夜聊天、大聲喧嘩、行李箱拖動的聲音，還有垃圾放錯地方、外送送錯門牌，甚至有旅客直接走進鄰居家的土地。

對附近居民來說，每隔幾天就換一批完全不認識的人，而且根本不知道下一組房客會不會又出問題。

根據近期報導，大田區民泊相關投訴在短短一年內增加超過5倍，主要集中在噪音、垃圾及住宿者行為等問題。

大田區因為靠近羽田機場，是日本最早開放「特區民泊」的地區之一。

跟一般民泊一年最多營業180天不同，特區民泊只要符合規定，原則上可以全年營業。

加上大田區的房價比新宿、澀谷親民，不少投資人會選擇在蒲田、大森、糀谷一帶購入一戶建或公寓經營民泊。

但隨著觀光客回流、民泊快速增加，問題也開始浮上檯面。

小編覺得問題不全是「民泊太多」，而是有些人把民泊想得太簡單。

買下房子、放上訂房平台，再把清掃交給代營運公司，不代表就能完全放著不管。

民泊最難的地方不只有把訂房率做高，而是晚上有人投訴時，誰接電話？旅客把垃圾放錯地方時，誰去處理？

如果管理人住得太遠，就算聯絡得到，也不一定能立刻解決。

因此，大田區已從2026年4月起加強管理規則，主要包括：

• 新設或增加房間時，必須舉辦居民說明會

• 鄰近住戶的通知範圍由10公尺擴大至20公尺

• 設置24小時投訴窗口

• 緊急狀況下，管理人員須能在步行約10分鐘內抵達

• 垃圾回收由每週至少1次，提高至每週至少3次

其中影響最大的，應該就是「步行10分鐘內到場」。

這代表未來在大田區做民泊，不能只找一間遠端接電話的管理公司，而是需要在附近配置現場人員。

對經營者來說，人力與管理成本一定會增加；但對附近居民來說，至少發生問題時，不會永遠找不到負責的人。

我們自己也有經營民宿，所以不認為民泊本身就是壞事。它確實能提供家庭及多人旅客更多住宿選擇，也能活化日本目前空屋過多的問題。

但民泊畢竟不是普通出租房，而是一門需要即時應對的住宿事業。

未來真正能長期經營下去的，應該不是房源最多、價格最低的業者，而是願意把垃圾、噪音、夜間應對和鄰里關係都確實做好的經營者。

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